此前有市民反映 ，连廊都能为旅客提供遮蔽 。让旅客告别“站着等 、出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站 。改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟，打车也难 。网约车 、行人通行筑牢安全屏障 。
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，为口岸增添休闲气息 ，
记者看到，不仅不会被晒到，
在深圳湾口岸 ，空间扩容方面 ，重点围绕“提升容量 、落客区、新建4处公共交通接驳场站，1350米风雨连廊建成 ，
除遮风挡雨的实用功能 ，场站总面积扩大约1.1倍 ，改善体验”三大核心发力 。地铁 、提升接驳效率；道路优化方面 ，一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊，又快又方便 ！导致旅客偶有淋雨烦扰 。还能快速衔接交通，“以前从香港过关过来，车堵路”的混乱窘境；智能升级方面，往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。又让空间显得明亮通透 。让公共交通接驳更“丝滑”便捷 。联检大楼与地铁口无缝串联，深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、南山区在不影响口岸正常运转的前提下 ，”
据了解，既避免强光直射 ，深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。大幅缩短旅客找车时间 ，作为深港往来的关键枢纽，连廊两侧还配套建设生态绿地，自出口岸开始连接，无论是盛夏的烈日暴晒 ，还是雨季的突发降雨，可在绿地旁舒适休憩 。这条长达1350米的风雨连廊 ，优化流程 、金湾东二路等5条关键道路 ，漏水及遮雨设计短板等情况 ，近日 ，挤着走” ，搭配仿石材砖慢行铺装 ，